運転中のドライバに、近く起こる運転情報を視覚的・聴覚的に順次配信することにより、ルート・ガイダンスを提供する方法。

デジタル・ロードウェイおよび位相マップ・データベース用の転送ファイル仕様。このフォーマットにはデータベース・エンコーディングの仕様が含まれる。

道路通行料自動徴収（ETC）および盗難車回収のためにオンボード・トランスポンダとロードサイド・レシーバを組み合わせたシステム。

テレマティックスは、ドライバに中央サービスセンタからの自動エアバッグ配備通知、車両トラッキング、個人向け情報、リアルタイム交通データ、緊急援助、エンターテイメントなどの安全性や情報を提供することを目的とする、ワイヤレス音声システムとデータ通信システムを組み合わせたものと定義できる。革新的な機能としては、インターネット・アクセス、音声起動、カー・オーディオおよび室温調節の制御能力がある。

自動車制御、GPS 衛星、およびカスタマ・サービスセンタと通信を行って、ドライバにテレマティックス機能を提供するエンベデッド車両制御ユニット。

GPS 精度の改善または米国国防総省から課された選択的アベイラビリティ （S／A）暗号の回避を目的とするディファレンシャル GPS（Global Positioning System）地上局をベースにした方法。

聴取者と放送局の両方に、今日の FM ラジオをはるかに上回る利点を提供するデジタル技術。聴取者にとって最も明白な利益は、簡単なロッド・アンテナだけを使ってモバイル受信機にも CD 並みのステレオ・サウンドを安定して高い信頼性で配信する DAB の能力である。FM 放送の受信は、丘や建物からの反射が主信号とは位相がズレて到着するため、特に移動中の車両におけるマルチパス妨害によって歪んだり中断されることが多い。対照的に、DAB 受信機の強力なプロセッサはこれらの｢影｣を使用して主信号を補強する。

デジタル・オーディオ放送（DAB）の受信機。

ペダルからスロットルまでの従来のre連結機構に代わり、コンピュータ制御ステッピング・モータを使用してスロットルを制御するアクセル・ペダル。

シリンダ・バルブの開閉時期およびリフト量をコンピュータで制御するシステム。

電子制御信号に応じた計量ロッド位置またはエアバイパス調節の継続的変化によって、空気対燃料比を制御する燃料計量装置。

エンジンのあらゆる制御を行う車載メイン・コンピュータ。

SAE（Society of Automotive Engineer） の ITS（Intelligent Transportation System: 高度道路交通システム）部門の小委員会。各種データベースの完全性および内容レベルの評価と比較を容易にするため、用語の標準化とその使用法を含め、デジタル街路地図データベースに関する標準規格の開発を目的とする。

TMC は、車載受信機によって符号化され、任意の言語で表示（または音声読み上げ）される、標準化されたトラフィック情報メッセージを表すデジタル・コードを（FMサブキャリアで）伝送する。