米国で開発された第一世代のアナログ携帯電話システム。

コンシューマ製品と車載通信システムとのインタフェースを実現しながら、不良デバイスや不適当なメッセージから車両のシステムを保護するデバイス。

道路およびハイウェイの交通を監視、制御、および管理することを目的とした、制度、人間、ハードウェア、およびソフトウェアのまとまり。

車間距離の維持、車線変更、およびランプのマージングなどの現行機能を自動化する車両システム。

ドライバの計画、知覚、分析、および意志決定を支援する車載機能。

情報処理、通信、制御、およびエレクトロニクスを含む広範囲の多様なテクノロジであり、交通システムに適用することによって、時間と経費の節約および安全性の向上を図ることができる。

ドライバに情報（緊急情報と一般情報の両方）を伝えるインフラストラクチャと車内ディスプレイの組み合わせ。

システムまたはサブシステム内のネットワーク化された｢インテリジェント｣デバイス、センサおよびアクチュエータに特に適したシリアル・バス・システム。CAN2.0A は 11 ビット、CAN2.0B は 29 ビットの識別子である。